【大愛新聞】向大海討水用！海水淡化提高經濟效應

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原文取自：大愛新聞

陳宏立 萬家宏 林立一 綜合報導

全球氣候變遷，旱象頻頻，有人想到，台灣四面環海，若採用海水淡化取水，不就取之不盡用之不竭，充分解決水荒問題 ? 對此專家給出了答案，的確可行，但代價高昂。目前海水淡化過程相當耗電，一度水要用3到4.5度的電來換，形同用電買水；不過學者也指出，若能夠從淡化後的高濃度鹵水中提取鎂、鋰等重金屬，就能夠提高海淡水的價值，目前日本和歐盟已進入商轉或是測試階段，這也是台灣未來可以發展的方向。 高雄興達電廠旁，烈日33度高溫，清涼海淡水，源源不絕。 海淡設備工程師 賴啟騰：「這一個是我們的自清式過濾器，它主要濾它(海水)比較粗(雜質)的部分，大概130μ(微米)以上。」 海淡設備工程師 葉雅文：「經過前處理的水，會由下至UF(超濾過濾器)，再由上進入到我們的RO(逆滲透)系統裡面。」 每天可產水1.5萬噸的緊急海淡機組，從海水到淡化全部流程，在40呎貨櫃裡完成。 水利署副署長 王藝峰：「台灣四面環海，而且我們距離海的距離也相當短，海水淡化並不會受到降雨或氣候的影響。」 水利署中水局課長 盧智銘：「台灣河川是坡陡水急，其實水是留不住的，但是現在第一個，(台灣)好的水庫的場址，其實已經弄得(開發)差不多了，第二個就是(興建水庫)，它會有環境生態還有民眾的疑慮。」 避開環境開發疑慮，善用地理優勢，台灣水資源多元化，跟時間賽跑。 水利署中水局課長 盧智銘：「(緊急海淡機組)從發包到施作完成，其實我們是花了40天，(只要)旱情又來了，我們要原地重啟的話，大概10天左右。」 台灣共有23座海淡廠，20座位在離島，3座在本島，未來打算在本島增建機組，不過，海水雜質多，以及耗電，是最大挑戰。 「台灣西部，相較之下人口密集，不論是民生、工業用水的量都比較大，同時海水雜質成分也不同，像是(我)左手邊這杯未處理前的海水，以及處理後的海水，(雜質)濃濁度差異性就很大。」 陽明交大環工所教授 黃志彬：「我們的西部有多少工業區，多少科學園區，還有人口密度很高，還有畜牧業，排放大量的人為汙染物進入海洋，(台灣)處理的技術，或者是海淡技術(難度)，全世界恐怕不是第一就是第二。」 海水淡化過濾雜質需耗能，儘管廠商加裝能源回收裝置，1度水耗電仍在3到4.5度之間，形同用電買水。學者也評估，每天產能10萬噸水的海淡廠，造價新台幣50億元。 「既然海淡廠設備造價不低，又耗電，維運成本又高，還有沒有更有價值的運用方式呢？」 陽明交大環工所教授 黃志彬：「(歐盟)2020年花很多錢，將海淡廠的鹵水轉換成有價礦物，(採集)10種金屬，他認為第一優先是鎂，鋰、鋰電池也是可以考慮，因為電動車需要鋰，我們台灣是小島，但是我們旁邊是海水，所以從海水提礦，台灣應該做這件事情。」 海水採礦，頗具吸引力，不過，後端排出的鹵水純度需再提高，才有商業價值，但後端處理成本可能增加；目前除了日本商業運作，在歐盟仍屬測試階段。從荒地裡找水源，在不可能中找解方，是環境變遷下的水資源之道。